多家车企晒1月份销量收获单 造车新势力阵势生变
近日，多家车企公布了2025年首月汽车销量收获。有车企销量收尾开门红，同比赢得大幅增长；但也有多家车企环比数据出现下滑。凭据中国汽车通顺协会乘联分会预测，1月份狭义乘用车零卖总市集范围约为175万辆，同比下落14.6%，环比下落33.6%；新动力零卖瞻望可达72万辆，浸透率约41.1%。
中欧协会智能网联汽车分会通告长林示在招揽《证券日报》记者采访时暗示，1月份汽车行业合座销量下滑受到春节假期导致灵验销售时刻镌汰、2024年底车企压库透支需求以及新动力补贴政策调遣激发浮滥者短期不雅望等三方面身分影响，跟着春节假期收尾，2月份汽车销量有望企稳回升。
比亚迪位居榜首
“时常1月份是车市波动较大的时点，外部经济环境和季节性需求均对车市影响较大，尤其是春节身分的影响。”中国汽车通顺协会乘联分会通告长崔东树暗示。为促进春节假期浮滥，小米汽车有限公司（以下简称“小米汽车”）、蔚来控股有限公司（以下简称“蔚来”）等多家车企晓示本年春节期间“不打烊”。
从具体车企的销售情况来看，本年1月份，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）以30.05万辆的销量蝉联冠军，同比增长49%，其中新动力车型占比超80%。比亚迪的国际市集发达亮眼，1月份收尾出口6.63万辆，同比增长83.4%，创下其单月出口历史新高，巨匠化布局见效显赫。
浙江吉祥控股集团有限公司（以下简称“吉祥汽车”）成为已公布销量数据的车企中唯独一家1月份销量环比和同比均收尾增长的车企。1月份，吉祥汽车总销量达到26.67万辆，环比增长27%，同比增长24.9%。
奇瑞控股集团有限公司1月份合座销售汽车22.43万辆，同比增长10.3%，天然增速不如比亚迪和吉祥汽车亮眼，但其凭借“多品牌政策”收尾了开门红，约束1月末，已连续6个月单月销量阻难20万辆。
长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）1月份销量为8.09万辆。其中，长城汽车的国际市集发达尚佳，出口新车2.80万辆，同比增长6.23%。
造车新势力发达各具特质
1月份，造车新势力的销量阵势发生了显赫变化。广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车”）以3.04万辆的销量，时隔30个月重回造车新势力销量榜首，同比增长268%。约束1月末，其爆款车型MONA M03连续两个月销量超1.5万辆，P7+上市两个月销量累计破2万辆。
除了居品上风外，小鹏汽车也在本领鼎新和营销方面抓续发力。现在，小鹏汽车的智能导航提拔驾驶（XNGP）的城区智驾月度活跃用户浸透率达87%。在营销方面，小鹏汽车1月份在新加坡车展上巨匠初次亮相了小鹏X9 MPV的右舵版块。同期，小鹏汽车还过问了比利时、卢森堡、爱尔兰和芬兰市集，进一步扩大了巨匠业务疆土。
算作2024年造车新势力销量冠军，本年1月份，北京车和家书息本领有限公司（以下简称“理思汽车”）销量为2.99万辆，销量数字可不雅，但相较客岁同期的增长势头有所放缓，同比下滑3.97%，环比下落48.85%，换代车型空窗期与问界等竞品挤压是主因。
除了小鹏汽车和理思汽车外，其他新势力车企在1月份的发达也各有千秋。浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）在1月份赢得了不俗的收获，销量达2.52万辆，同比增长105%。零跑汽车聚焦10万元至20万元新动力市集，凭借高性价比的居品迷惑了多数浮滥者。值得一提的是，零跑汽车在2024年第四季度收尾了净利润转正，为新势力车企注入了新的活力。
蔚来1月份销量为1.39万辆，同比增长37.9%，但环比下滑55.48%。在2024 NIO DAY上，蔚来董事长李斌暗示，蔚来2025年合座销量探讨是收尾翻番，达到44万辆。
小米汽车的发达连接保抓默契，1月份销量荒芜2万辆，且已连续4个月销量超2万辆。小米汽车凭借默契的托福发达和普遍的品牌影响力，在竞争浓烈的新动力汽车市集结站稳了脚跟。
此外，深蓝汽车科技有限公司、阿维塔科技（重庆）有限公司、岚图汽车科技有限公司等车企在1月份也收尾了不同进程的销量增长。其中，深蓝汽车销量为2.46万辆，同比增长34%；阿维塔销量为8826辆，同比增长超25%；岚图汽车销量为8009辆，同比增长14%。
行业东谈主士普遍觉得，汽车行业单纯以价钱为销售策略的期间已历程去，只好抓续创造用户价值的企业智力穿越周期。
黄河科技学院客座教师张翔向《证券日报》记者暗示：“新动力汽车市集有望保抓快速发展势头。跟着本领的不休越过和政策的抓续撑抓，新动力汽车在续航里程、充电速率、智能驾驶等方面有望赢得新的阻难，居品力将进一步普及。”
同期，张翔觉得，汽车市集竞争将愈发浓烈，各车企将围绕本领鼎新、居品优化、品牌树立和就业普及张开愈加浓烈的角逐。“关于浮滥者来说，这意味着将有更多优质、高性价比的汽车居品可供采选，汽车市集的未来充满了无尽的可能。”（证券日报记者 刘钊）
